کلاچ فن برای ایسوزو 4ZA1 4ZC1 4ZD1 4ZE1 8-94412030-0 قطعات موتور ایسوزو

توضیحات محصول

تصویر محصول

اطلاعات تجاری

زمان تحویل: 5-30 روز پس از واریز

بسته بندی: بسته بندی خنثی

واحد: عدد

حداقل تعداد سفارش: 1 عدد

معرفی شرکت

شرکت قطعات خودرو MANMA تامین کننده حرفه ای قطعات خودروی کامیون های ایسوزو JMC JAC و سایر کامیون های چینی با بیش از 25 سال تجربه است.
شرکت ما اکنون برندهای متعددی مانند MAMUR، TKEIXR، YOUJIE و غیره دارد.
فلسفه مدیریتی ما People Oriented، Regulation Based، Quality Focused و Innovation Insisted است. در عملیات ما، بهبود کیفیت محصول اولویت دارد.
 

سوالات متداول

سوال 1: چه مدل های کامیون و انواع کلاچ فن را عرضه می کنید؟
پاسخ: ما کلاچ فن کامیون برای ایسوزو، JMC (جیانگ‌لینگ)، چینگلینگ، JAC (جیانگ‌هوا)، فوتون و سایر برندهای اصلی کامیون چینی صادر می کنیم.

سوال 2: علائم خرابی کلاچ فن در کامیون چیست؟
پاسخ: شایع ترین نشانه های خرابی کلاچ فن عبارتند از: گرم شدن بیش از حد موتور در حالت درجا یا تحت بار سنگین (به خصوص در ترافیک)، صدای غرش مداوم فن که حتی در بزرگراه نیز قطع نمی شود، نشت مایع سیلیکونی (باقیمانده روغنی اطراف بلبرینگ یا فنر حرارتی)، لقی پره های فن با بازی بیش از حد، عملکرد ضعیف سیستم تهویه مطبوع و کاهش مصرف سوخت. اگر فن با دست در حالی که موتور داغ است آزادانه بچرخد، یا زمانی که موتور سرد است اصلاً قابل چرخش نباشد، کلاچ از داخل خراب شده است.

سوال 3: چگونه تست کنم که کلاچ فن کامیون من به درستی کار می کند؟
پاسخ: قابل اعتمادترین روش استفاده از تاکومتر مادون قرمز برای مقایسه سرعت فن با سرعت شفت پمپ آب است. یک کلاچ فن که به درستی درگیر شده است باید تقریباً 80-90٪ سرعت شفت را نشان دهد؛ یک کلاچ جدا شده باید 20-30٪ را نشان دهد. همچنین می توانید یک بررسی موتور سرد انجام دهید: بلافاصله پس از راه اندازی، فن باید به مدت 1-2 دقیقه به طور مختصر غرش کند، سپس با توزیع مجدد مایع سیلیکونی آرام شود. اگر غرش هرگز متوقف نشود، کلاچ قفل شده است؛ اگر فن حتی زمانی که موتور کاملاً گرم شده است هرگز درگیر نشود، کلاچ لغزیده یا نشت کرده است.

سوال 4: آیا کلاچ فن های شما کیفیت OEM دارند و آیا باید کلاچ فن را همراه با پمپ آب تعویض کنم؟
پاسخ: ما کلاچ فن های OEM اصلی و همچنین کلاچ فن های پس از فروش با کیفیت بالا را ارائه می دهیم. واحدهای پس از فروش ما از مایع سیلیکونی درجه بالا، بلبرینگ های مهر و موم شده و فنرهای دوفلزی کالیبره شده برای مطابقت با دماهای درگیری و عمر مفید OE استفاده می کنند. از آنجایی که کلاچ فن معمولاً روی شفت پمپ آب نصب می شود، بسیاری از مکانیک های ناوگان ترجیح می دهند هر دو قطعه را با هم تعویض کنند - یک بلبرینگ خراب پمپ آب به سرعت یک کلاچ فن جدید را از بین می برد و بالعکس. ما هر دو قطعه را به عنوان یک مجموعه هماهنگ برای نگهداری آسان ناوگان عرضه می کنیم.